一、钢格栅板严重变形：

　　如果出现严重的扭曲变形，有可能（néng）就是运输途中摔打掉落地上造成（chéng）的。钢格栅板的（de）运输是一个很（hěn）重要的环节，在运输过程中有很多（duō）未知因（yīn）素会损坏钢格栅板（bǎn），给钢（gāng）格栅板（bǎn）的安装（zhuāng）带来不便。

　　在装车运输的时（shí）候，要做到相同尺寸型号码（mǎ）放在一起，打好包装，保证钢格栅（shān）板在运输途中的稳定，防止由于放置不稳定在（zài）途中出现摔落，摩擦，划痕的等问题。

　　二、荷载的（de）不足与变化：

　　长期使用使（shǐ）得钢格栅板规（guī）格改变导致（zhì）结构承载力不足。安装后过（guò）重物开焊变形的，就是厂家生产环节出现的问题，虚焊、原材（cái）料厚度不达标等，其中包括钢格栅板（bǎn）设计排版、钢格栅板生（shēng）产流程、钢格栅（shān）板（bǎn）安装中的失（shī）误、违规使用和（hé）操（cāo）作（zuò）等。

　　钢（gāng）格栅板的（de）荷载设计要求钢格栅板中如有切口，钢格栅（shān）板余下的面积应（yīng）能满（mǎn）足设计荷（hé）载的要求。钢格栅板的荷载要求由设计部门和用户提出，或由设（shè）计部（bù）门和用户直接选定钢格栅板（bǎn）规格型号。

　　钢格栅（shān）板荷载、跨距（jù）和挠度之（zhī）间（jiān）关系的计算，根据钢结构计算的原则进行。对于单人操作的作业平（píng）台，设计荷载通常为1.5 kN，分布在200mm×200mm的整个面积上。检修平台一般按4kN/m2均布荷载设计（jì）。

　　单人通行的钢格栅板（bǎn）通道，其均布荷载能（néng）力不（bú）小于3.0 kN/m2。双向通行的钢（gāng）格栅板通道，其均布荷载能力不小于5.0 kN/m2。高密度人行走（zǒu）的钢格栅板通道，其均布荷载能力不小于7.5 kN/m2。

　　三、外界物质腐蚀（shí）：

　　由于化学（xué）物质的侵蚀（shí）而产生腐蚀（shí）以及电化（huà）学腐蚀致使钢格栅（shān）板构件（jiàn）截面削（xuē）弱，所以推荐选择（zé）采用热镀（dù）锌表面处理。镀锌后重量及要求应符合GB/T 13912-2002的规定。

　　钢格栅板表面可以进行（háng）热镀锌处理可以提高钢格栅板（bǎn）寿命，可是还是有一定的（de）损坏，要防止钢（gāng）格栅板不受损害，就需要（yào）大家做好钢格栅板的日常需维护。

　　四（sì）、其他原因（yīn）：

　　钢格栅板由于各种意外产生钢格栅板变形、扭曲、凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等;温差作用下引起构件（jiàn）或连接开裂和翘曲等等。