日益加劇的產（chǎn）能過剩導致網格板商場供需失（shī）衡（héng），鋼廠出產（chǎn）運營困難，乃至虧本，但企業減產（chǎn）誌願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還（hái）有邊沿效益，幾乎沒有自動減（jiǎn）產的企（qǐ）業。

    自（zì）己不調整，就要（yào）被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點重（chóng）視職業的兩大問題。是在銀行體係對整個網格板職（zhí）業信貸縮短的狀（zhuàng）況（kuàng）下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總（zǒng）額4.3萬億（yì）元，負債總額3萬億（yì）元，財物負債率69.4%,比去年同（tóng）期進（jìn）步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的（de）問題（tí）。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借（jiè）款的難度進一步（bù）加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在（zài）鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出（chū）現因資金鏈（liàn）斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保壓（yā）力進一步（bù）加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網（wǎng）格板企（qǐ）業。許多鋼廠因為運（yùn）營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天停三天",從而使汙（wū）染排放得不到有（yǒu）用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計（jì）劃》。能夠預期，網格板將（jiāng）是被（bèi）要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國（guó）企業環境違（wéi）法本錢過低（dī），如1台網格板用燒結機脫硫設備每天的運轉費（fèi）用約8萬元-10萬元，而不運（yùn）轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需（xū）少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵（dǐ）消罰（fá）款。

    跟著環境監管加強，將有（yǒu）適當一部（bù）分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加（jiā）大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上升（shēng），會在很大程度（dù）上起到（dào）"優勝劣汰"的效果。