一（yī）、鋼格柵（shān）板嚴重變形：

　　如（rú）果出現嚴重的扭曲變形，有可能就是運輸途（tú）中摔打掉落地上造（zào）成的。鋼（gāng）格柵（shān）板的（de）運輸是一個很重要的環節，在運輸過程（chéng）中有（yǒu）很（hěn）多未知因素會損壞鋼格（gé）柵（shān）板，給（gěi）鋼格柵板的安裝帶來不便。

　　在裝（zhuāng）車運輸的時候，要做到相同（tóng）尺寸型號（hào）碼放在一起，打好包裝，保證鋼格柵板在運輸途中的穩定，防止由於放置不穩定在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長期使用使（shǐ）得鋼格（gé）柵（shān）板規格改變導致結構承載力不足。安裝後過重物開焊變形的，就是廠（chǎng）家生產環節出現的（de）問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板（bǎn）設計排（pái）版、鋼格柵板生產流（liú）程、鋼格柵板（bǎn）安（ān）裝中（zhōng）的失誤、違規使用和操作等（děng）。

　　鋼格柵（shān）板的荷載設計要求鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板（bǎn）餘下的麵積應能滿足設計荷載的要求。鋼格柵板的荷載要（yào）求由設計部門和用戶提出，或由設計部（bù）門和用戶直接選定鋼（gāng）格柵板規格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和（hé）撓度之間（jiān）關係的計算，根據鋼（gāng）結構計算的原則進行。對於單人操作的作業平台（tái），設計荷載通常為（wéi）1.5 kN，分布（bù）在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單（dān）人通行的（de）鋼格柵板通道，其均布荷（hé）載能力不小於3.0 kN/m2。雙（shuāng）向（xiàng）通行的鋼格柵板通道，其均（jun1）布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格（gé）柵板通道（dào），其均布荷載能力不小於（yú）7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由（yóu）於化學物質的侵蝕而產生腐蝕（shí）以及電化學腐蝕致使鋼（gāng）格柵板構件截麵削弱（ruò），所以推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理。鍍鋅後重量及（jí）要求應符合GB/T 13912-2002的規（guī）定。

　　鋼格柵板表麵可以進行熱鍍鋅處（chù）理可以提高鋼格柵（shān）板壽命，可是還是（shì）有一定的損壞，要防止（zhǐ）鋼格（gé）柵（shān）板不受損害，就需要大家做好（hǎo）鋼格柵板的日常需維護。

　　四、其（qí）他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹（āo）陷等，致（zhì）使構件截麵削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫（wēn）差作用下引（yǐn）起構件或連接開裂和翹曲等等。