日益加劇的產（chǎn）能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有的憂（yōu）慮商場份額丟失（shī），有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還有邊沿效（xiào）益，幾（jǐ）乎沒有自動減產的企業。

    自己（jǐ）不調整，就要（yào）被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉（yè）舟（zhōu）表明，下一步要要點重視職業的兩大（dà）問題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸（dài）縮短的狀況下，部（bù）分企（qǐ）業如鋼貿商、小鋼廠，可（kě）能（néng）會在現金（jīn）流（liú）上出現（xiàn）問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼（gāng）廠財物（wù）總額4.3萬億（yì）元，負（fù）債總額3萬億元（yuán），財（cái）物負債（zhài）率69.4%,比（bǐ）去年同（tóng）期進（jìn）步1.4個百（bǎi）分點。融資難、融資（zī）貴是近年來網格（gé）板企業遍（biàn）及遇到的問題。跟著銀行信貸（dài）規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈（liàn）的問題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是（shì）靠鋼貿商在訂購時提早打款而保（bǎo）持運營。鋼貿商的危機（jī）若加劇，很難說鋼廠就能獨善其（qí）身（shēn）。"網（wǎng）格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在（zài），已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化（huà），網格板企（qǐ）業環保（bǎo）壓力（lì）進（jìn）一步加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運（yùn）營壓力大，將脫硫等環保設備（bèi）"開兩天停三天",從而使汙染（rǎn）排放得不到（dào）有用操控。

    現在（zài），環保部（bù）正在擬定《大氣汙染（rǎn）防治行動計劃》。能夠預期，網格板將（jiāng）是（shì）被要（yào）點（diǎn）"重（chóng）視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指（zhǐ）出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結（jié）機脫硫設備每天（tiān）的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般為（wéi）20萬元（yuán）-50萬元。隻需少運轉1個星期，節（jiē）約的本錢就足以抵消罰（fá）款。

    跟著（zhe）環（huán）境監（jiān）管加強，將有適當一部分鋼廠不（bú）能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上（shàng）升，會在很大程度上起到"優勝劣（liè）汰"的效果。