一、鋼格柵板嚴重變形：

　　如（rú）果（guǒ）出現嚴重的扭曲變形，有可能就是運輸途中摔打掉落地上造成的。鋼格柵板的運輸（shū）是一個很重要的環節（jiē），在運輸（shū）過程中有很多未知（zhī）因素會（huì）損壞鋼格柵板，給鋼（gāng）格柵板的安裝（zhuāng）帶來不便（biàn）。

　　在裝車運輸的時候，要做到相同尺（chǐ）寸型號碼放在一起，打好包裝，保證（zhèng）鋼格（gé）柵板在運輸途中的穩定，防止由於（yú）放置不穩（wěn）定在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等（děng）問題。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長期使用（yòng）使得鋼格柵板規格改變導致結構承載力不足。安裝後過重物開焊變形的，就是廠家生（shēng）產環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不達標等（děng），其中包括鋼格柵板設計（jì）排版、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板安（ān）裝（zhuāng）中的失誤、違（wéi）規使用和操作等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下的麵（miàn）積應能滿（mǎn）足設計荷載的（de）要（yào）求。鋼格（gé）柵（shān）板的荷載要求由設計部門和用戶提出，或由設計部門和用戶直（zhí）接（jiē）選定鋼格柵板規（guī）格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和（hé）撓度之間關係的計算，根據鋼結構計算的原則進行。對於單（dān）人（rén）操（cāo）作的作業平台，設（shè）計荷載（zǎi）通常為1.5 kN，分布（bù）在200mm×200mm的整個麵積上。檢（jiǎn）修平台一（yī）般按4kN/m2均布荷（hé）載設計（jì）。

　　單人通（tōng）行的鋼格柵板通道，其均布荷載（zǎi）能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高（gāo）密度人行走的鋼格柵板（bǎn）通道，其均（jun1）布荷載能力不（bú）小於7.5 kN/m2。

　　三、外界（jiè）物質（zhì）腐蝕：

　　由於化學物質的侵（qīn）蝕而產生腐蝕以及電化（huà）學腐蝕致（zhì）使鋼格柵板構件截麵削弱，所（suǒ）以推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理。鍍鋅後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行熱鍍（dù）鋅處理可以提高鋼格柵板壽命，可是還是有一定的損壞，要防止鋼格柵（shān）板不受損害，就需要大家（jiā）做好鋼（gāng）格柵板的日常需維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削弱，杆（gǎn）件翹曲，連接開裂等;溫差作用下引起構件（jiàn）或連接開裂和翹曲等等。