日益加劇的（de）產能過剩導致（zhì）網格板商（shāng）場供需失衡，鋼廠出產運營困（kùn）難，乃至（zhì）虧本，但企業減產誌願仍缺（quē）乏。究其原因（yīn），有的憂慮商場份額丟（diū）失，有的懼怕銀行停貸，有的迫（pò）於當地增加壓（yā）力。總歸，隻需出產還有邊沿效益（yì），幾乎（hū）沒有自動減產的企業（yè）。

    自（zì）己不調整（zhěng），就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步（bù）要要點重視職業的兩大問題。是（shì）在銀行體係對整個網格（gé）板（bǎn）職業信貸縮短的狀況（kuàng）下，部分企業如鋼（gāng）貿商、小鋼廠，可能會在現金流（liú）上出現問題（tí）。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總（zǒng）額4.3萬億元（yuán），負債總額3萬億元，財物負（fù）債率69.4%,比去年同（tóng）期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行（háng）信貸（dài）規劃收緊，鋼廠取得借款的難度（dù）進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資（zī）金鏈的問題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在（zài）訂購時提早打款而保（bǎo）持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善（shàn）其身。"網格板現貨交（jiāo）易平台"西本新幹線"高（gāo）檔分析師邱躍成說。現在，已有單（dān）個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的（de）狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環（huán）保（bǎo）壓力進一步加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中（zhōng），17個城市有網格板企業。許多鋼廠因（yīn）為運營壓力（lì）大，將脫硫等環保設備"開兩天停三天（tiān）",從而使汙染排放得不到（dào）有用操控。

    現（xiàn）在，環保部正在擬定《大氣汙染（rǎn）防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台（tái）網格板（bǎn）用燒結機（jī）脫硫設備每天的（de）運轉費用約8萬元（yuán）-10萬元（yuán），而不（bú）運（yùn）轉的罰（fá）款（kuǎn）一般為（wéi）20萬元（yuán）-50萬元。隻需少運（yùn）轉1個星期，節約的本錢就足以抵（dǐ）消罰款。

    跟著環境監管加強，將有適當一（yī）部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。