一、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出現嚴重的扭曲變形（xíng），有（yǒu）可能就是運輸途中摔打掉落地（dì）上造成的。鋼格柵板的運輸是（shì）一個很重要的環節，在運輸過程中有很多未知（zhī）因素會（huì）損壞鋼格柵板，給鋼格柵板的安裝帶來不（bú）便。

　　在裝車運輸的時候，要做到相（xiàng）同（tóng）尺（chǐ）寸型號碼放在（zài）一起，打好包裝，保證鋼格柵板在運輸途中的穩定，防止由於放置不（bú）穩定在途中出現摔落，摩擦，劃（huá）痕的等（děng）問題。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長（zhǎng）期使用使得（dé）鋼格柵板（bǎn）規（guī）格改變導致結構（gòu）承載力不（bú）足。安（ān）裝後過（guò）重物開焊變形的，就是廠（chǎng）家生產環節（jiē）出現的問題，虛焊、原材料（liào）厚度不達標等，其中包括鋼格柵板設計排版、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板安裝中的（de）失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格柵板的荷（hé）載（zǎi）設計要求鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能（néng）滿足設計荷載的要求。鋼格柵板的荷載要求由設（shè）計部門和用戶提出，或由設計（jì）部門和用（yòng）戶直接選定鋼格柵板（bǎn）規格型（xíng）號。

　　鋼格柵板荷載、跨（kuà）距和撓度之（zhī）間關係的計算，根據鋼結構計算（suàn）的原則進行。對於單人操作的作業平台，設計荷載通常為（wéi）1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵（miàn）積上。檢修平台一般按（àn）4kN/m2均布荷載設計。

　　單（dān）人通行的鋼格（gé）柵板通道，其（qí）均布荷載（zǎi）能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道，其均（jun1）布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高（gāo）密度人行走的鋼格柵板通（tōng）道，其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界（jiè）物質腐蝕：

　　由於化學物質（zhì）的（de）侵蝕（shí）而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推薦選（xuǎn）擇采（cǎi）用熱鍍鋅表（biǎo）麵處理。鍍鋅後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行熱鍍鋅（xīn）處理可以提高鋼格柵板壽命，可是還是有一定的損壞（huài），要防止鋼格（gé）柵板不受損害，就（jiù）需要大家做好鋼格柵板的日（rì）常需（xū）維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意（yì）外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削弱（ruò），杆件翹曲，連接開裂等;溫差（chà）作（zuò）用下引（yǐn）起構件或連接開裂和翹曲等等。