日益加劇（jù）的產能過剩導致網格板商場供需失衡（héng），鋼廠出產運營（yíng）困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有（yǒu）的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力（lì）。總歸，隻需出產還（hái）有邊沿效益，幾（jǐ）乎沒有自動減產的企業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下（xià）一步要要點重視職（zhí）業的兩大問題。是在銀行（háng）體係對整個網格板職業信貸縮（suō）短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會（huì）在現金流上出現問題。

    計算（suàn）顯現，本（běn）年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總（zǒng）額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難（nán）、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題（tí）。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資（zī）金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持（chí）運營。鋼貿商的（de）危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善（shàn）其（qí）身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單（dān）個鋼企出現因資金鏈斷裂而（ér）停產（chǎn）的狀況。

    二是（shì）跟著環境惡化（huà），網格板企業環保壓力進一（yī）步加大。環保部（bù）的監（jiān）測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的（de）20個（gè）城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運（yùn）營壓力（lì）大，將脫硫等環保設備"開兩天停三（sān）天",從而使汙染排放得不到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行（háng）動計劃》。能夠預期，網（wǎng）格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金工（gōng）業（yè）規劃研究院院長李新（xīn）創指（zhǐ）出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格（gé）板用燒（shāo）結機脫（tuō）硫設（shè）備每天的運轉費（fèi）用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一（yī）般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監管加強，將有適當一（yī）部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上升，會（huì）在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。