日益加劇的產能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至（zhì）虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟（diū）失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓（yā）力。總歸，隻（zhī）需出產還有（yǒu）邊沿效益，幾乎（hū）沒有自動減（jiǎn）產（chǎn）的企（qǐ）業。

    自己不調整，就要被他人所調整（zhěng）。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點重視職業的（de）兩大問題。是在（zài）銀行體係對整個網（wǎng）格板職業信貸（dài）縮短的狀況（kuàng）下，部分企業如鋼貿商（shāng）、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大（dà）中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債（zhài）總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難、融資（zī）貴是近年來網格板企業遍（biàn）及遇到的問題。跟著銀行（háng）信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進（jìn）一步加大，資金鏈進（jìn）一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在（zài）鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持運營。鋼（gāng）貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善（shàn）其身（shēn）。"網（wǎng）格板現貨交易平台"西本新幹線"高（gāo）檔分（fèn）析師邱躍成（chéng）說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環（huán）境惡化，網格板企（qǐ）業環保壓力進一步（bù）加大。環保部的監測顯（xiǎn）現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中（zhōng），17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天（tiān）停三天",從而（ér）使（shǐ）汙染排放得不到有用（yòng）操控。

    現在，環保部正在（zài）擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長（zhǎng）李新創指出，我國企業環（huán）境違法本錢（qián）過低，如1台網格板用燒結機脫硫設備（bèi）每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不（bú）運轉的罰款（kuǎn）一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期（qī），節約的本錢就足以抵消（xiāo）罰款。

    跟著環境監管加強，將有適當一部分鋼廠不能（néng）滿意環保新要（yào）求。假如加大環保投入，網格（gé）柵廠運營本錢進一步上升，會在很大程度上起到（dào）"優勝劣汰"的效果。